HINO TRUK

Semua Model Hino di Indonesia telah menggunakan Mesin Standar EURO2.

DUTRO HINO300 Series

Hino telah menyempurnakan truk generasi terbaru dari HINO 300 series untuk menjawab semua permintaan dari para penggunanya, yang menginginkan sebuah truk kecil yang sempurna.

HINO Bus Series

Hino memiliki varian bus terlengkap dari sasis bus mesin depan 215 PS, bus mesin belakang 235 PS dan 260 PS, bus 130 PS, serta memiliki sasis bus CNG mesin belakang 260 PS. Kini hadir bus RN 285, bus bersuspensi udara dengan mesin common rail melengkapi line up bus Hino.

NEW RANGER HINO500 Series

Hino mengembangkan HINO seri 500 untuk menjawab semua permintaan dari para penggunanya , yang menginginkan alat transportasi yang sempurna.

PROFIA HINO700 Series

Truk Cat 5, Hino 700 dengan kapasitas 50 ton hadir di Indonesia untuk berkontribusi dalam industri pertambangan di Indonesia. Kehadiran Hino 700 ini diharapkan dapat mengakomodasi kebutuhan dalam industri tambang yang membutuhkan performa tangguh, kuat, dan juga tahan lama.

RANGER HINO 500 Ranger

Dengan desain baru yang lebih aerodinamis, hemat bahan bakar, kabin yang nyaman dan mudah dikemudikan. Perubahan besar di dalam segi ketahanan, kemampuan, dan keamanan berkendara ini, mendekati sebuah kesempurnaan yang kita harapkan.

Sabtu, 19 Januari 2019

Harga HINO 2019

HARGA HINO TRUK ON THE ROAD

 

PRICE LIST BBN JABOTABEK PLAT HITAM

KHUSUS KATEGORI II ( DUTRO )

Harga Hino Dutro 2019
Harga Hino Dutro 2019


PRICE LIST BBN JABOTABEK PLAT HITAM

KHUSUS KATEGORI III ( TRUCK )

Harga Hino Ranger 2019
Harga Hino Ranger 2019

HARGA HINO TRUK OFF THE ROAD


Add to Flipboard Magazine.Heart It

New Dutro 130 HD

 Dutro 130 HD
New Dutro 130 HD

Produksi : WU342R - HKMTJD3
Harga (Off The Road)
Rp. 287.900.000 (6.4 STD)
Rp. 291.900.000 (6.4 PTO)
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah


TIPE KAROSERI :

- Ambulans
- Arm Roll
- Mobil Boks/Bak
- Truk Logging
- Truk Sampah
- Mesin Derek
- Dump
- Los Bak
- Tangki High Blow
- Tangki
- Molen
- Bak Terbuka
- Boks Berpendingin
- Sky Lift
- Angkut Kendaraan
- Mobil Derek
- Fire Fighting



MEKANIKAL



Performa
Kecepatan Maksimum : 103 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 39.6

Model Mesin
Model : W04D - TR
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 130 / 2.700
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 38 / 1.800
Jumlah Silinder : 4
Diameter x Langkah Piston (mm) : 104 x 118
Isi Silinder (cc) : 4.009

Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation
Diameter Cakram : 300 mm

Transmisi
Tipe : M550
Perbandingan Gigi : -
C : -
ke-1 : 4,981
ke-2 : 2,911
ke-3 : 1,556
ke-4 : 1,000
ke-5 : 0,738
ke-6 : -
ke-7 : -
ke-8 : -
Mundur 4,625

Kemudi
Tipe : Recirculating Ball Screw
Minimal Radius Putar : 6,7 m

Sumbu
Belakang : Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 4 x 2

Roda dan Ban
Ukuran Rim : 16 x 6.00GS-127
Ukuran Ban : 7.50-16-14PR
Jumlah Ban : 6 (+1)

Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic

Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-60Ah x2



DIMENSI



Tangki Solar
Kapasitas : 100 lt

Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3380
Cabin to End : 2,900
Total Panjang : 6.026
Total Lebar : 1.945
Total Tinggi : 2.165
Lebar Jejak Depan : 1.455
Lebar Jejak Belakang : 1.480
Julur Depan : 1.066
Julur Belakang : 1.580

Berat Chassis (kg)
Depan : 1.419
Belakang : 936
Berat Kosong : 2.355
GVWR / GCWR : 8260


Add to Flipboard Magazine.Heart It

NEW RANGER HINO 500 Series FM 260 JD New

Hino Dump Truk
FM 260 JD

Produksi : FM8JNKD - MGJ
Harga (Off The Road)
Rp.860.000.000
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah


TIPE KAROSERI :

- Mobil Boks/Bak
- Truk Logging
- Truk Sampah
- Mesin Derek 
- Dump
- Los Bak
- Tangki High Blow
- Tangki
- Bak Terbuka
- Mobil Derek


MEKANIKAL



Performa
Kecepatan Maksimum : 86 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 47,1

Model Mesin
Model : J08E - UF
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Chrage Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 260/2.500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 76/1.500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7.684

Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster
Diameter Cakram : 380 mm

Transmisi
Tipe : ZF 9S 1110TD
Perbandingan Gigi : -
C : 12,728
ke-1 : 8,829
ke-2 : 6,281
ke-3 : 4,644
ke-4 : 3,478
ke-5 : 2,538
ke-6 : 1,806
ke-7 : 1,335
ke-8 : 1,000
Mundur 12,040

Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8,8 m

Sumbu
Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6,428
Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4

Roda dan Ban
Ukuran Rim : 20 x 7,00T - 162
Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
Jumlah Ban : 10 (+1)

Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type, Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic

Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x2



DIMENSI



Tangki Solar
Kapasitas : 200 lt

Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 4.130 + 1.300
Cabin to End : -
Total Panjang : 8.480
Total Lebar : 2.450
Total Tinggi : 2.700
Lebar Jejak Depan : 1.930
Lebar Jejak Belakang : 1.855
Julur Depan : 1.255
Julur Belakang : 1.795

Berat Chassis (kg)
Depan : 2.891
Belakang : 4.090
Berat Kosong : 6.981
GVWR / GCWR : 26000


Add to Flipboard Magazine.Heart It